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Locomotora electrica FCM 1001
Esta locomotora perteneció a un grupo de catorce máquinas que se construyeron en Estados Unidos, especialmente para México, allá en el año de 1923. Fueron elaboradas para introducir la tracción elé…
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Las máquinas de vaporEn México, la primera máquina movida por vapor fue una bomba que se utilizó para desaguar las minas. Posteriormente, la nueva fuerza tendría su aplicación en muchas áreas de varias industrias, entre ellas la texti…
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Museo de Los FerrocarrilesAntigua Estación del Ferrocarril Central Mexicano, erigida por el ex presidente Benito Juárez el 15 de Septiembre de 1869. En el año de 1988 se creó el museo que desde entonces se dedica al rescate, conservación, est…
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Locomotora de tracción diesel-electrica DH-19 y DH-17
Esta es dos de las cuatro locomotoras de este tipo que se conservan en la actualidad, fueron diseñadas para el servicio de pasajeros, llegaron a México después de haber corrido…
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Locomotora a Vapor N de M-601
De las locomotoras que se preservan en México, ésta es una de las más antiguas y vale destacar que cuenta con casi todas sus piezas originales. Fue fabricada por la compañía alemana Orenstain & Koppe…
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Locomotora diesel-electrica FT.
Unidad A, SBC-2203
In 1939 la General Motors Corporation (GMC) y la Electro-Motive Corporation (EMC) se propusieron diseñar y construir una locomotora que pudiera ser producida de manera masiva y que cualquier fe…
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Coche de pasajerosCoche de segunda clase N de M-4964
Un coche de pasajeros debe cumplir ciertos requisitos de seguridad y comodidad para los ocupantes. En México los hubo de diferentes clases: Primera, Primera combinada, Segunda, Dormitori…
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Grua de vaporN de M-0-19638Los accidentes en el sistema ferroviario mexicano, como en cualquier otra parte del mundo, suceden por diferentes causas y razones, entre las que podemos citar las fallas mecánicas, el exceso de velocidad, los desperfec…
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Del vapor al diéselDurante la segunda mitad del siglo XIX la fuerza del vapor fue
utilizada no sólo para mover locomotoras sino también para hacer funcionar la maquinaria en los talleres
de reparacion, ya que mediante calderas fij…
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La red ferroviaria nacionalUna vez establecido el primer tramo de hierro en México en 1850, el arranque de los ferrocarriles mexicanos fue lento, pausado, como una locomotora. Sin embargo, una
vez que se tomó el impulso nada los detendrí…